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自2007年以来，贝尔—波音公司的V-22“鱼鹰”式倾转旋翼机已经在全球范围部署。不过，它只有一种主要的攻击武器，即朝向飞机后部的机枪。这款倾转旋翼机像直升机一样垂直起降，但可以向前转动它的发动机及旋翼以像固定翼飞机，以更快的速度远程飞行，并依靠它的速度和灵活性，以保护自己不受地面火力攻击。但这种情况可能很快改变。
在将洛克希德·马丁公司KC-130“大力神”改装成为武装侦察平台之后，美国海军陆战队现在希望对其V-22“鱼鹰”倾转旋翼机队也进行同样的改装。为了实现数字化互操作性，根据海军陆战队将传感器和武器装备到每一个空中平台的新原则，贝尔和波音公司，相继自筹资金进行了试验，力图在“鱼鹰”飞机上装入一款前射武器，以大幅增加其攻击火力。
前不久，为了证明V-22“鱼鹰”可向战斗机提供空中加油，并可作为电子战平台和通信节点的能力，美军特在亚利桑那州尤马试验场进行了试验。
其间，海军陆战队测试前射武器能力将会使“鱼鹰”具有真正的进攻能力，以支援地面部队和腾出战斗机，如AV-8鹞或其替代机、洛克希德·马丁公司的F-35B闪电Ⅱ，去执行其他任务。
在测试期间，“鱼鹰”进行了5次以上飞行，用悬停模式和发动机舱处于60°攻角时，以110海里速度发射武器。期间，发射了26枚2.75英寸非制导火箭弹，然后发射了海军陆战队已使用的两枚BAE系统公司的先进精确杀伤武器系统的制导火箭弹，以及两枚雷声公司的“格里芬”B轻量级精确制导导弹。
贝尔直升机公司副总裁兼V-22项目主管文斯·托宾解释称，非制导火箭的发射使我们能够检查机身负荷，“发射制导火箭将有利于让坏人不敢胆大妄为，我们看到‘鱼鹰’可以携带各种制导武器。”
“鱼鹰”在机长驾驶舱窗下面，用小塔臂对机身结构进行了改进。工程师们发现该结构可以轻松支持7发火箭弹吊舱类似的重量。机鼻下，标准雷声的AN/AAQ-27A电光照相机替换了L-3 Wescam公司的MX-15传感器，并配有一个激光指示器，而且开关安装在驾驶舱，可以使机组成员自行设定目标。为了保护起落架舷舱免遭火箭发动机残骸和散热损坏，工程师还配备了一个保护涂层以减少伤害。
火箭是从安装飞机左边，驾驶舱窗口之外的发射器发射的。飞行员或副驾驶可以发射武器。飞行员可以看到自己驾驶舱窗户外的目标，不像遥控火炮，其中一名海军陆战队员只能盯着电脑屏幕。2010年，《海军陆战队时报》报道，火炮控制者经常因盯着屏幕太久变得晕头转向而且恶心。
有关人士表示，“一旦安装这些武器，将提供额外的火力并减少依赖前方弹药油料供应点，有时需要提供近程攻击旋翼机，支持V-22行动的情况。不需依赖前方弹药油料供应点，V-22可以更频繁地起飞。”
在海军陆战队2015年的航空计划中，“鱼鹰”的一个重要的升级路线图中不仅考虑了引进武器装备，而且包括新的瞄准吊舱、视频数据链和空中网关功能，以使该机作为一个空降通信节点。
海军陆战队在战场使用MV-22运送货物和部队，也用于搜索和救援任务。空军在执行特种作战任务中使用了CV-22。目前，贝尔—波音公司已向海军陆战队交付了242架 MV-22倾转旋翼机，向空军交付了44架 CV-22飞机。但目前，海军陆战队还没有正式资助“鱼鹰”的火箭弹项目。
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