4月20日，美国空军科学咨询委员会(AFSAB)主席沃纳·达姆(Werner Dahm)透露，AFSAB已在4月19日完成了有关定向能的快速研究分析工作，并将在5月2日向美国空军最高领导层做简要汇报。
 

 

　　4月20日，美国空军科学咨询委员会(AFSAB)主席沃纳·达姆(Werner Dahm)透露，AFSAB已在4月19日完成了有关定向能的快速研究分析工作，并将在5月2日向美国空军最高领导层做简要汇报。这项研究的重点是在空军军机上部署一种主动拒止系统的途径，研究报告将很快提交给空军特种作战司令部司令官(AFSOC)布雷德利·海授德中将——特种作战司令部已提出2020年之前在AC-130J“炮艇机”(武装运输机)试验台上部署基于激光的定向能武器，且该武器将兼具进攻和防御功能。
 

　　达姆表示，咨询委员会在研究分析工作中检视了通过激光武器可获得的能力组合，以及激光武器的波长选择对这一能力组合的影响。该工作还考察了激光武器是否可作为拦截地空导弹的防御性系统使用，这比“炮艇机”目前配装的“大型飞机红外对抗”(LAIRCM)系统要更进一步。他透露，空军特种作战司令部司令已决定不采用化学激光器而采用固态激光器，后者的波长更短，对目标也会产生不同的效应——这就意味着需要照射更长的时间，因为金属、织物、薄纱和塑料等材料对更短波长激光的吸收能力比长波激光要差。
 

　　另外，研究还发现激光武器发射塔在飞机上的布置也会影响激光武器的能力。该发射塔可布置在AC-130J的机身侧面，取代现有30毫米炮的位置;或者也可布置在机腹。达姆说，空军特种作战司令部司令将移除机身侧面的30毫米炮并将在此处安装激光武器作为首选。目前AC-130J的使用方式是向左转向打击，即飞机向左侧倾斜，转弯并向目标反复开火。那么，如果激光武器也像30毫米炮这样使用，则其发射塔就应该被安装在机身侧面;但是，如果该机的重点是防御地空导弹，那么将可能会考虑把发射塔安装在别的地方，如机腹。同时，AFSAB也检视了一种同时安装2个发射塔的选项。
 

　　AFSAB的研究还考察了光束控制和气动-机械抖动问题，这一直是机载激光项目的难点。达姆表示，气动流场将使发射塔产生抖动，这是为AC-130配装激光武器的项目——“先进战术激光”(ATL)项目的一个限制因素。自ATL项目发展以来，光束控制技术已取得进展，不再是机载激光武器面临的最大挑战。