杭州中车：国内首台轮对全自动激光除漆设备交付使用

智能制造代表着制造业高质量发展的主要方向，作为新业态新技术快速涌现的行业，究竟激光作为一种先进加工技术形态，是怎样完美的融入到智能制造整体解决方案之中？

今天我们来到了某地铁轮对检修车间，一起看看当激光清洗技术亲密牵手“轨道交通”，两者擦出了怎样的火花。

探伤前清洗，重中之重

在轨道交通装备检修维保过程中，车辆轮对探伤前需要脱漆清洁处理，再将光秃秃的轮对运至专业的探伤设备，检查轮对内部是否存在裂纹损伤，为的就是找出轮子表面和潜在的裂纹。

轮对探伤是整个轮对检修线的重中之重，这也要求探伤前的清洗工序，必须要能够彻底清除轮对表面油漆，使轮对露出金属表面，清洗干净后的轮对才能符合探伤工艺的要求。

待清洗的轮对

替代传统，复合清洗1+1＞2

传统清洗方法包括喷砂、机械打磨、高压水射流、化学试剂清洗、超声波清洗，这些清洗存在损伤基体、工作环境较差、产生污染、效率低、部分位置清洗不彻底以及清洗成本高等问题。

杭州中车数字科技有限公司（以下简称“杭州中车”）现在所使用的是与锐科激光共同研发的全自动轮对激光除漆设备，采用全自动通过式设计，以激光技术为核心，将脉冲激光器和半导体激光器优势合并的激光复合清洗，实现1+1>2的清洗效果。

正在清洗中的轮对

清洗完成后的轮对

清洗和探伤完成后，重新上漆的轮对

环保、健康，效果和效率完全达标

据杭州中车项目负责人王工介绍，当车辆大修或架修时（如：运行到5年或60万公里），轮对会返回库中进行脱漆探伤的工序，“传统的脱漆是用的化学试剂，无论从环保还是工人健康角度出发，都亟需新的技术手段来替代”。

这台复合清洗设备可以高效地完成清洗作业，同时保证环境的友好，具有操作方便，清洗质量好，安全性高等特点，并且清洗后不损伤基材。目前，该设备针对原厂漆的轮对实现25分钟以内清洗，后喷漆的轮对则做到15分钟以内完成清洗，且清洗效果和效率完全能够符合后续探伤工序的要求”。

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杭州中车项目负责人王工点赞锐科激光

锐科激光，值得信赖

当谈到为何当初选择与锐科激光，共同合作开发这款清洗设备时，项目负责人王工表示，“最初接触激光应用，前期做了不少调研，奔着锐科作为激光器行业龙头的角色而选择。尝试初期发现锐科的市场人员、运营人员都十分专业，用一年多时间共同研发了这款国内首台全自动轮对激光除漆设备，使用也非常满意，希望未来能够更深入的合作，研发更高功率、更高效率的智能激光清洗设备，全面取代传统清洗方式，让地铁检修更加环保及高效”。