激光雷达有多火？不仅越来越多新车型争相配置，个别因发布时间较早、此前没有计划装配激光雷达的车型，也为了紧跟热潮“补装”激光雷达。各车企在装配激光雷达的数量上，也展开了一场“军备竞赛”，从最初的1颗，到常规的2至3颗，再到最近有消息称小米汽车上市时或将装配5颗激光雷达。

得益于车载激光雷达这一市场的快速增长，华为、Luminar等激光雷达厂商的名字也进入大众视野，并步上发展的快行道。近年来汽车技术一直都在提高，尤其是自动驾驶技术的发展更是少不了激光雷达的帮助。在它的帮助下汽车以最快速度采集路面上的信息，并且通过车载芯片处理之后来实现自动驾驶。

自动驾驶汽车发展的关键因素之一是车载传感器，它使汽车能“看清”道路，并帮助汽车了解周围发生的事情——在大多数情况下，这种感测能力比任何人所能做到的都要好。

自动驾驶汽车需要能分辨其前进途中出现的人或物，并识别出道路系统的各项特征，同时要不断去应对各种交通问题和用户每天在路上要处理的其他挑战。为了迈过这些发展障碍，自动驾驶汽车需要用到摄像头、雷达、激光雷达和红外线等一系列技术。

激光雷达的优势及应用

众说周知，激光雷达（LIDAR，Light Detection and Ranging，光探测和测距）几乎在每一辆进行测试的自动驾驶汽车上都可以找到。激光雷达旨在提供一个完整的360度全景视图，它使用激光脉冲以三维“点云”的形式实现车辆周边环境的可视化。该技术已经极为成功地帮助许多整车厂将自己在自动驾驶汽车方面的雄心壮志付诸实践。

激光雷达功能足够强大，可以独立工作；它的功能也非常全面，可以与其他传感器配合使用。还可以使用多个激光来实现更强大的自动驾驶汽车功能。目前在自动驾驶赛道中，有不少国内外车载激光雷达厂商不仅投入量产，且获得越来越多的产业资本的青睐，正奋力竞逐这一赛道的领先地位。

从产业链角度来看，如今车载激光雷达市场之所以增长如此迅猛，主要得益于几个方面的因素刺激。

其一，自动驾驶的加速渗透，带动了激光雷达市场的迅速增长。据IDC统计，国内自动驾驶市场，L2级自动驾驶乘用车的渗透率为23.2%，同比增长了7.5%。而从去年开始，包括奔驰、宝马等在内的多款可支持L3-L4级自动驾驶的车型开始交付，奔驰是全球首家真正实现前装L3级自动驾驶在多个国家和地区量产上市的车企。这些车辆在一定程度上加速了激光雷达的量产上车速度。

其二，激光雷达的多种技术路线可以满足自动驾驶在不同场景的不同需求。当前除了特斯拉以外，其它主机厂都在积极布局以激光雷达为主传感器的自动驾驶方案。比如港口、矿山这类低速封闭的场景，对激光雷达的成本和可靠性要求较高，可优先选择成熟度高的转镜式或MEMS方案。

其三，受各方面因素影响激光雷达的价格或有望下降，未来有可能成为自动驾驶汽车的标配传感器。由于与激光雷达厂商合作的车企越多，规模效应之下激光雷达的成本也有望进一步降低，未来激光雷达量产上车有望进一步加速。

激光雷达发展前景可观

根据市场研究公司Allied Market Research预测，2026年全球无人驾驶技术市场规模将达到5566.7亿美元，较2019年可实现39.47%的年均复合增长率。

而作为高级别无人驾驶技术实现的关键，激光雷达的发展前景亦十分可观。根据Frost & Sullivan测算，激光雷达2025年全球市场规模为135.4亿美元。纵观全球，中国或将成为激光雷达增速最快的市场。至2025年，我国激光雷达市场规模将达到43.1亿美元。

微美全息助力自动驾驶行业发展

据了解，面对如此广阔市场前景，在众多激光雷达相关企业中，微美全息（WIMI.US）站在了技术的第一梯队。资料显示，微美全息的技术主要聚集在车载AR全息HUD、3D全息脉冲LiDAR、头戴光场全息设备、全息半导体、全息云软件、全息汽车导航、元宇宙全息AR/VR设备、元宇宙全息云软件等专业领域。依靠自主完整的核心技术体系，微美全息业务延申涉及智能驾驶（车路协同、自动驾驶等）和数字孪生（如高精地图的测绘采集）等市场领域。

据报道，在微美全息领先的软硬件技术实力支持下，其研发的3D全息脉冲激光雷达实现了道路标识检测、动静态障碍物检测、可行驶区域检测、多雷达感知融合等完善的环境感知功能，并通过“一站式”服务支持，赋能自动驾驶项目实现“点到点”全场景环境感知，争取实现激光雷达在该市场的规模化应用，帮助项目降本增效，推动自动驾驶项目的大规模快速落地。