不过激光制导炸弹也有自己的缺点。首先它需要载机长时间照射目标，否则炸弹就可能失的，这样就限制了载机的机动范围，容易被对方攻击，因此现代作战飞机多采用高空投弹，他机低空照射的方式。还有就是抗干扰能力较差，激光制导系统虽然方向性好，但是在大气传输之中容易受到各种烟雾、雨水等干扰，所以激光制导炸弹的全天候作战能力、投放距离受到较大的限制，这个也影响了激光制导炸弹的发展，所以21世纪激光制导炸弹逐渐退出了各国制导炸弹主力的地位，让位于制导炸弹。不过后者在精度方面仍然达不 到激光制导炸弹的水平，所以目前两者仍旧是并存的关系，也出现了加激光末制导的复合制导炸弹。

　　从目前国内外的资料来看，对于激光制导炸弹并没有明显的分代标准，一般按照美国宝石路系列激光制导炸弹的发展来划分，第一代就是宝石路-1，它采用风标式导引头、继电式燃气舱机，鸭式气动布局，即控制舵在前主弹翼在后，结构比较简单，战术技术指标较低，投放距离近，不具备多目标攻击能力。在宝石路-1实战 经验的基础上美国又研制了宝石路-2，它在激光制导系统中引入了激光编码系统，从而提高了制导系统的抗干扰能力和多目标作战能力，采用折叠主弹翼，因此可以采用较大翼展的弹翼，提高了全弹升阻比，增加了投放 距离，制导和控制系统大量采用数字电路和集成电路，提高了导引头灵敏度和可靠性。

　　印度LCA战机目前已经量产，并且在近日开始试验挂载国产激光制导炸弹、反跑道炸弹、俄制R73空空格斗导弹、R77中程空对空导弹等。都30年了，印度LCA战机才走到这步呀！

　　宝石路虽然比第一代的性能有明显的提高，但是它的缺点也非常明显。首先它只能中高空投放，不能低空投放，这样载机容易暴露在对方防空系统范围之内，安全性较低，其次其制导精度不高，不具备攻击运动目标的能力，投放距离远。所以出现了第三代宝石路-3，它最大的特点就是用陀螺稳定式导引头替代了原来的风标式导引头，增加了制导系统的工作范围和作用距离，可以在低空投放，精度进一步提高。第四代宝石路-4则进一步提高了投放距离，美国在20世纪90年代几场局部战争中获得的实战经验表明，飞机需要在万米高空30千 米处投放武器，所以新一代光电吊舱的激光照射距进一步提高，因此宝石路配备了滑翔弹翼以支持更远的投放距离，同时还增加了GPS/INS制导系统，以便在恶劣气候条件下使用，至于激光制导系统未来的发展，可能会出现配备激光主动雷达的制导炸弹，让炸弹具备更高的投放精度和投放后不用管的能力。