在天戈250千克激光制导炸弹上我们看到的是截然相反的做法，它的弹翼面积有所降低，这样虽然升力减小，但是展弦比增加，诱导阻力减少，反而让整弹升阻比增加，其投放距离不降反升，仍旧可以达到20千米，当然弹翼面积减少会导致舵面积的减少，不利于炸弹的控制能力，会降低炸弹的机动性能。

　　行文至此，可能读者就会明白，对于炸弹来说，增加投放距离最明显的弹翼就是长条形弹翼，它既可以提高升力，又可以降低诱导阻力，从而得到较好的升阻比。但是 炸弹是在飞机上挂载的，受到飞机挂载空间的限制，弹翼尺寸尤其是翼展不能太大，所以在天戈100千克级激光制导 炸弹上我们看到了收缩式弹翼设计，它是在主弹翼之中嵌入一个伸缩式长条形弹翼，在飞机挂载的时候，长条形弹 翼收入主弹翼之中，投放之后，长条形弹翼出来，增加翼展，这样就可以增大展弦比，降低诱导阻力，提高整弹投放距离。根据珠海航展的资料，天戈100千克级的激光制导炸弹的投放距离可以达到30千米。这样做的效果还是比较明显的。

　　不过这样的做法也有局限性，那就是弹翼的长度还是受到限制，这样弹翼的展弦比无法提高太多，而整弹的升阻比与展弦比直接相关，根据国内外的经验，展弦比从2提高到10，那么全弹升阻比可以提高3倍，相应地射程也可提高3倍左右，效果还是非常明 显的，所以新一代激光制导炸弹如宝石路就采用了远射滑翔弹翼，以提高它的投放距离，而建成集团此次也展出了250千克滑翔增程激光制导炸弹，它的投放距离达到了80千米，从这个指标来看，笔者认为建成集团250千克滑翔增程激光制导炸弹应该和宝石路-4一样，采用了GPS/INS和激光制导双模制导方式。我们知道激光在大气之中传输距离较近，这是因为大气中的尘埃、烟雾等会吸收激光的能量，这也是激光一个比较大的缺点，我们看到激光制导武器的投放距离一般较近，前面说过即使是第三代光电吊舱，在万米高空的作用距离也很难超过50千米，所以建成 公司250千克滑翔增程激光制导炸弹单纯凭借激光制 导很难达到80千米的投放距离，因此笔者推测它应该和宝石路-4一样，采用了GPS/INS和激光制导双模制导方式。我国相关单位已经在珠海航展上展出过雷 霆型GPS/INS和激光制导双模制导炸弹，标志着我国已经掌握这个技术，所以建成公司的250千克级滑翔增程激光制导炸弹采用这个技术也没有障碍。

　　采用这种双模制导系统之后，建成公司250千克级滑翔增程制导炸弹具备更大的作战范围和灵活性。例如炸弹在投放之后，飞行员可以根据战场情况来选择制导系统，如果战场上烟雾较大，激光制导系统的效能下降，那么就可以选择制导系统，或者攻击目标较远，就可以使用炸弹的增程模式，来打击远距离目标；如果需要高精度打击目标，以降低附加损害，那么就选择激光制导模式，以提高打击的精度。这样的灵活性，显然是普通的GPS/INS制导炸弹或者激光制导炸弹所无法比拟的。

　　纵观我国激光制导炸弹的发展，可谓是走了一条先西后东整合东西的道路，最终研制出了具备自己特色的空地精确制导武器，可以说它是国家发展道路的缩影，相信随着国家经济实力的提高，我国精确制导武器会更加强大。(作者署名：舰载武器 小飞猪)

资料图：国产雷石-6炸弹展示全家福