由于激光热处理有相当明显的优点，解决了传统金属热处理不能解决或不容易解决的技术难题，在国内外受到了高度重视，激光热处理得到了迅速的发展。

激光是利用高功率密度的激光束对金属进行衣面处理的方法，它可以对材料实现相变硬化(或称做表而淬火、表而川品化、表而重熔粹火)、表面合金化等表面改性处理，产生用其它表面淬火达不到的表面成分、组织、性能的改变。下面介绍激光表面热处理技术的特点及工业技术应用。

激光热处理的显著特点是:具有高速加热，高速冷却，获得的组织细密、硬度高、耐磨性能好；淬火部位可获得大于400kgf/mm2的残余压应力，有助于提高疲劳性能；还可以进行局部选择性淬火，通过对多光斑尺寸的控制，更适合其它热处理方法无法胜任的管孔、深沟、微区、夹角和刀具刃口等局部区域的硬化；激光可以远距离传送，可以实现一台激光器多工作台同时使用，采用计算机编程实现对激光热处理工艺过程的控制和管理，实现生产过程的自动化。

激光表面热处理的特点:

1.激光表面处理后硬度层的深度依照零件材料成分、尺寸与形状以及激光工艺参数的不同，.般在0.3~1.5mm范围之间。激光熔凝处理时硬度层深度可达1.5-2mm。

2.对表面粗糙度要求高的齿轮、大型轴类零件、模具、刀片、轴承座、阀门进行激光表面处理，表面粗糙度基本不变,不需要后续机械加工就可以满足实际工况的需求。

3.激光表面热处理通过数控精确控制激光加工轨迹，可以对任意尺寸的工件局部表面处理。

4.由于激光处理后组织位错密度高，淬火层为细针状马氏体，激光加热区与基体的过渡层很窄，不影响处理部位以外的基体组织和性能。淬火层具有很高硬度的同时又具有一定的韧性，这是其它表面热处理方式很难实现的，得到了耐磨性.与韧性的完美结合。

5.由于激光表面处理的加热和冷却速度比较快，热影响区很小，所以激光热处理前后工件的变形几乎可以忽略，适合高精度要求的零件表面处理。

6.激光相变硬化的硬度一般要比常规淬火方法得到的高15%左右。

激光表面淬火热处理技术已在一些汽车零件上得到推广使用，如汽车发动机汽缸内壁、曲轴、灰铸铁阀门杆、阀座及汽车转向器壳体内表面、汽车转向器齿轮等。试验证明，经激光表面热处理的汽车零件，不仅畸变很小，而且零件表面的耐磨性能和抗疲劳性能很高。瑞丰光电激光专注十六年的研发技术和生产，凭借多年的激光设备研发经验，产品技术成熟，产品性能安全稳定。公司遵循“技术创新、产品创新、服务创新”的经营理念，给客户提供最优质的产品及服务。

以上就是激光表面热处理技术的特点及工业技术应用，激光热处理技术的应用在我国尚不普遍，主要是人们对激光技术的应用，还存在不同程度的神秘化和偏见。激光技术、激光热处理应用推广宣传不够，缺乏实践。因此应尽快把激光技术的科研成果，特别是激光热处理技术面向经济、面向市场、面向全社会，主要是为工业企业服务，不断推广，扩大其应用。