1. 钢铁冶金领域

　　钢铁冶金行业是国家的基础行业，同时属于国家的重工业，且其设备繁杂、种类多、吨位重。由于摩擦、磨损等各种原因的存在，要维持设备的正常运转，每年将消耗大量的备品备件。据初步估算，全国钢铁行业每年仅各种轧钢生产线上的重要零部件消耗达100亿元。传统办法主要是更换这些设备零部件，甚至因零部件无法使用报废或者更换整机，必须储备大量的备件，占用巨额的资金和资源。同时，损伤失效和报废的零部件或者整机基本上作为废品处理，如此连锁叠加造成的资源和资金浪费非常惊人。因此，减少备品备件的消耗和对已使用设备的再制造修复对降低生产成本，提高企业的经济效益具有积极的促进作用，且降低成本的空间很大。其中激光再制造技术对做好备品备件的修理、修复工作，对企业节能降耗具有非常现实的意义。

　　通过使用激光表面强化及再制造加工技术既可以使已经磨损甚至报废的零件恢复使用，并且又能使新产品延长寿命，甚至可以长寿命的周期性使用。如热轧辊、轧机传动轴、高炉风口喷嘴、夹送辊、输送辊、张力辊、飞剪、大型圆盘锯、行车轮、卷筒、助卷辊、剪刃、导卫、锯片、万向节套筒、扁头套、主传动接轴、交叉头、TRT叶片、齿轮轴、轧机牌坊、减速机齿轮箱和齿轮轴等。

　　另外，还可以对铜合金进行激光熔覆，提高铜合金的高温耐磨性，如高炉风口、结晶器等产品，代替电镀，使用寿命大幅度提高4倍以上，并且节能环保。

　　2. 汽车行业

　　至今，国内外各大汽车公司，如：通用、福特、克莱斯勒-奔驰、丰田、一汽、东风、比亚迪、大众、宝马、菲亚特等，已全部拥有自己的激光加工生产线，且激光器数量以每年20%的速度增长。应用于汽车工业的激光加工技术主要有：激光切割和激光焊接(约占60%)，激光打孔和打标(约占19%)，激光表面处理(约占15%)。激光加工技术既是新产品开发的技术保证，又是生产高质量、低成本汽车的有效和不可缺少的技术手段。

　　激光表面强化加工是所有激光加工技术中开发应用最早的技术，实际应用的例子很多。如：Fiat公司发动机缸套及其他零部件的激光热处理;日产公司发动机曲轴和涡轮增压机电机轴的激光处理;美国GM公司Saginaw分公司动力转向器壳体内孔激光处理，俄罗斯哈乔夫汽车厂的排气阀座采用激光熔覆耐热合金，德国大众、奔驰等汽车厂对汽车覆盖件模具表面进行激光淬火等。